Petrol Ürünleri İşverenler Sendikası (PÜİS) Genel Başkanı İmran Okumuş, Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) hakkında ortaya atılan son iddiaların gerçeği yansıtmadığını vurgulayarak, “Burada yaşanan bir maliyet tartışması değil, aslında rant mücadelesi” dedi.
Yalnızca ticari araçları kapsayan bu sistemin gerçek maliyetinin 1413 TL olduğunu ifade eden Okumuş, bu tutarın tüm harcama kalemlerini içerdiğini belirtti. Ayrıca, sistemde kullanılan tüm parçaların Türkiye’de üretildiğini ve yazılımın tamamen Türk mühendisler tarafından geliştirildiğini de ekledi.
Akaryakıt sektöründe dijital dönüşüm sağlaması beklenen UTTS, kaçak akaryakıtın önlenmesi, vergi kayıplarının azaltılması ve daha şeffaf bir denetim mekanizması oluşturulması amacıyla hayata geçirildi. Türkiye’deki toplam 29 milyon aracın yaklaşık 8 milyonunun sisteme dahil olduğunu aktaran Okumuş, bu araçlardan 4 milyondan fazlasında UTTS montajının tamamlandığını ve 12 bin 600 akaryakıt bayisinin 11 bin 300’ünde sistemin aktif hale getirildiğini söyledi. Henüz tamamlanmamış montajların ise önümüzdeki 6 hafta içinde bitirilmesi planlanıyor.
Kayıt Dışı Akaryakıtın Önüne Geçilecek
PÜİS’in, Anadolu’da faaliyet gösteren ve günlük satış hacmi düşük olan küçük akaryakıt istasyonlarının UTTS’ye geçiş maliyetlerini karşılamak için özel bir fon oluşturduğunu belirten Okumuş, bu sürecin tüm sektör için daha adil bir rekabet ortamı yaratacağını da vurguladı.
Okumuş, UTTS’ye yönelik eleştirilerin kaynağının 1 Ocak 2025 itibarıyla yürürlüğe girecek yeni düzenlemeler olduğunu ifade etti. Bu tarihten itibaren şantiye, maden ocağı ve tır garajı gibi alanlara yapılan dökme akaryakıt satışlarının yasaklanacağını belirten Okumuş, “Bu noktalarda kullanılan araçlar da UTTS sistemine dahil edilecek. Aksi takdirde, firmalar akaryakıt harcamalarını gider olarak gösteremeyecek ve vergi avantajı elde edemeyecek. Kayıt dışı akaryakıt temininin önüne geçilecek” dedi.
Karşı Çıkanlar, Rant Düzenleri Bozulanlar
Son dönemde UTTS’nin yabancı üretim olduğu yönündeki iddialara da yanıt veren Okumuş, sistemin tamamen yerli ve milli olduğunu vurguladı. Kullanılan tüm çiplerin ve donanımların Türkiye’de üretildiğini belirten Okumuş, “Bu sistem aslında 27 yıldır ticari araçlarda kullanılıyor. Ancak bugüne kadar yalnızca tek bir firma tarafından sağlanan parçaların maliyeti 30 dolardı ve kimse bu maliyeti sorgulamıyordu. Bugün ise tamamen yerli üretimle hayata geçirilen UTTS’ye karşı çıkanlar, rant düzenlerinin bozulmasından rahatsız olanlardır” şeklinde konuştu.
PÜİS olarak Türkiye genelinde akaryakıt bayilerine yönelik bilgilendirme toplantıları düzenlediklerini ve UTTS’nin sağlayacağı faydaları sektör temsilcilerine aktardıklarını belirten Okumuş, sürecin sektör için önemli bir dönüşüm fırsatı sunduğunu ifade etti.
