Fitch tarafından yapılan açıklamada, ABD’nin ithal otomobiller ve belirli otomobil parçalarına uyguladığı tarifelerin küresel otomobil üreticileri üzerinde olumsuz ve dengesiz kredi etkileri yarattığı ifade edildi.
Açıklamada, ABD’nin hafif araç pazarının hacminin yaklaşık yarısının ithalatla karşılandığı, Meksika’nın en büyük yabancı tedarikçi konumunda olduğu ve onu sırasıyla Güney Kore, Japonya, Kanada ve Almanya’nın takip ettiği belirtildi.
Son tarife kararlarının, Japonya, Güney Kore ve Almanya’da üretilen araçları ABD’ye satan otomobil üreticileri için en olumsuz etkiye sahip olduğu vurgulandı. ABD, Kanada ve Meksika’da geniş üretim ağına sahip diğer otomobil üreticileri için ise ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) uyarınca tanınan ilk muafiyetin geçici bir rahatlama sağladığı ancak sürecin değişmeye devam edeceği ve bazı maliyet artışlarının yaşanmasının muhtemel olduğu kaydedildi.
Açıklamada, otomobil üreticilerinin genel olarak fiyatlarını artırma eğiliminde olduğu, ancak tarifelerin her marka ve model için farklı etkilere neden olacağına dikkat çekildi.
Bazı üreticilerin, yüzde 25’lik tarifelere uyum sağlamak için fiyatlarını yeterince artırmakta zorluk yaşayabileceği vurgulandı. Bu durumun, üretim ve satış planlarında “acı verici” ayarlamalar yapma gerekliliğini doğurabileceği belirtildi.
Daha yüksek otomobil fiyatlarının, tüketici güvenini zayıflatacağı ve bu durumun satışları olumsuz etkileyeceği ifade edildi.
Tarifelerin, talebi ithal araçlardan ABD yapımı araçlara kaydırabileceği, bu durumun ise Ford gibi üreticilere fayda sağlayabileceği kaydedildi.
Açıklamada, otomobil parçalarına yönelik tarifelerin etkisinin tedarik zincirinin karmaşıklığı nedeniyle daha belirsiz olduğu, maliyet artışlarının yanı sıra geçiş sürecinin parça tedarikinde gecikmelere veya tedarik zinciri aksaklıklarına yol açma riski taşıdığı belirtildi. Ancak, USMCA’ya uyumlu otomobil parçalarına yönelik tarifelerin ertelenmesinin bu riski geçici olarak hafiflettiği ifade edildi.
Fitch’in açıklamasında, kısa vadede General Motors gibi otomobil üreticilerinin, üretim ayarlamaları yaparak tarife etkilerini en aza indirme konusunda bir miktar esnekliğe sahip olduğu belirtildi.
*Haberin görselleri AA tarafından servis edilmiştir.
