AK Parti adayı İstanbul'daki trafik sorunları nedeniyle rakibini azarladı
Türkiye'nin en kalabalık ve aynı zamanda en kötü trafik sıkışıklığının yaşandığı İstanbul'da uzun süren trafik sıkışıklıkları milyonları sinirlendirmeye devam ediyor. Mahalle sakinleri toplu taşımaya yöneldikçe, otobüslerin bozulmasından metro hizmetlerinin arızalanmasına kadar yeni sorunlarla karşı karşıya kalıyorlar.
31 Mart'ta yapılacak belediye seçiminde görevdeki Ekrem İmamoğlu ile karşı karşıya gelecek olan Murat Kurum, son aylarda İstanbulluları rahatsız eden trafik sorununun tek sorumlusunun muhalefetteki belediye başkanı olduğunu söyledi.
İktidardaki Adalet ve Kalkınma Partisi (AK Parti) tarafından seçilen Kurum, Salı günü televizyonda yayınlanan bir röportajında, metro veya otobüs bekleyen yolcuların "uzun kuyruklarının" sıradan hale geldiğini söyledi. "Böyle bir durum karşısında bir belediye başkanının bırakın ikinci dönem adaylığını, istifa etmesi gerekir" dedi.
Yoğun trafiği atlatmak için bir cankurtaran halatı sağladıkları şehirde metro hizmetlerindeki kesintiler alışılmadık derecede yüksek. Bunların çoğu, İmamoğlu yönetimini eleştirenlerin kötü yönetimle bağdaştırdığı teknik hatalarla bağlantılı. En sonuncusu geçen hafta şehrin Asya yakasındaki Üsküdar-Çekmeköy metro hattında yaşandı. Belediye onları istasyonlar arasında götürecek otobüsleri görevlendirmeden önce yolcular saatlerce istasyonlarda mahsur kaldı. İstasyon ve otobüs duraklarında çaresizce bekleyen kitlesel kalabalığın görüntüleri, sosyal medyada belediyeye yönelik eleştirileri artırdı.
"İnsanlar yoruldu, insanlar bıktı. Yağmur altında trafikte 3 saat geçirmekten bıktılar" dedi. "Saatlerce evinize gidemezsiniz. (Belediye başkanı) beş yıllık görev süresi boyunca bu durumu sona erdirmek için hiçbir şey yapmamış olmasındaki hatasını kabul etmelidir" dedi.
Eleştirmenler ayrıca İmamoğlu'nu toplu taşımada süregelen sorunlardan kaynaklanan, araçların bakımının düzgün yapılmaması ve otobüs tarifelerinde gecikmelere yol açması gibi bir dizi başarısızlıkla da suçluyor. Ayrıca geçmiş yıllarda yaşanan büyük kar fırtınası ve su baskınları gibi kaos zamanlarında şehirdeki kriz yönetimini yönetmediği için de ateş altında.
Kurum, Ocak ayında seçim kampanyasını başlatırken, İstanbulluların "2019'dan bu yana oranı yüzde 64'e yükselen trafikte her yıl 288 saat kaybettiğinde" "insanları taşıyan" bir İstanbul vaadinde bulundu.
AK Parti adayı kazanırsa, 2034 yılına kadar şehrin karayollarını yüzde 48'e, demiryollarını ise yüzde 48'e çıkaracak, ana yollardaki sıkışıklığı hafifletecek ve ortalama ulaşım süresini 64 dakikadan 34 dakikaya indirecek. İstanbul'un metro ağı da mevcut 328 kilometreden (204 mil) 2029'a kadar 650 kilometreye, 2034'e kadar da 1.004 kilometreye uzatılacak. Kurum ayrıca şehir içi trafiği kolaylaştırmak için İstanbul'un çevre bölgelerine giden iki büyük otobüs terminalini de kaldırmayı planlıyor. Avrupa yakasında Beylikdüzü'nden Asya yakasında Kadıköy'e kadar uzanan Metrobüs hattı sistemini genişleterek, yüzde 25 indirimli 250.000 araç kapasiteli otopark inşa ediyoruz.
Salı günkü röportajda Kurum, Kurum'un kentte 650.000 yeni konut inşa etme planına karşı olduğunu dile getiren rakibine de sert çıkıştı. AK Parti adayı, gelecekte büyük bir deprem riskiyle karşı karşıya olan kentte güvenli, uygun fiyatlı konut sağlanmasını kampanya vaatleri arasına ekledi. İmamoğlu'nun muhalefetinin "talihsiz" olduğunu, özellikle de "halkın sorunlarına çözüm bulması gereken bir belediye başkanı olduğunu" söyledi. Kurum'un vaadi, AK Parti hükümeti tarafından başlatılan ve afet riskleri karşısında güvensiz binlerce binanın yenileriyle değiştirilmesini öngören " kentsel dönüşüm " projesi kapsamında yer alıyor. Hükümet, ev sahiplerine ya başka bir yerde yeni ev inşa etmeleri ya da proje için yıkılan binaların yerine teşvikler sağlıyor. Konu, Şubat 2023'te Türkiye'nin güneydoğusunda yüzlerce binanın yıkılmasına neden olan depremden sonra mercek altına alındı. Uzmanlara göre İstanbul, gelecekte 7,0 veya daha büyük bir deprem riskiyle de karşı karşıya.
Kurum, İmamoğlu'nun "belediyenin kaynaklarını israf etme uygulamasına son verdiklerini duyuran reklam panolarına 350 milyon TL israf etmek" gibi belediye fonlarını kötüye kullandığını vurguladı.
"Bunu ve konserlere ayırdığınız 550 milyon TL'yi, Tuzla ilçesinde halk otobüsü olmayan mahalleler gibi insanların ulaşım sorununu çözmek için harcayabilirsiniz. Kartal'da olmayan başka bir mahalle için de otobüs hattı açabilirsiniz. Arnavutköy ilçesine otobüs seferlerini yeniden başlatabilirsiniz ya da en azından yanan metro otobüslerini yenileriyle değiştirebilirsiniz" diye konuştu.
