TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Birinci, düzenlenen basın toplantısında 2024 yılına dair değerlendirmeler yaparak, yeni hedef ve beklentilerini açıkladı.
Dünya genelinde ve Türkiye‘deki otomotiv üretim ve satış rakamlarına değinen Birinci, 2017 yılının sektördeki tüm ülkeler için bir referans noktası olduğunu vurguladı. 2017 sonrası 100 milyonluk üretim hedeflerinin, global ekonomik krizler ve ticaret savaşları nedeniyle 2023 ve 2024 için 92-93 milyon bandında sıkıştığını ifade etti. 2026 yılında ise aynı düzeyin devam etme olasılığının yüksek olduğunu belirtti.
Birinci, Türkiye’nin toplam pazardaki payının önemine dikkat çekerek, %1,8’den %1,6’ya ve uluslararası raporlara göre 2026’da %1,4’e kadar düşme potansiyeli taşıdığını, bunun sektördeki tehlike çanlarını çaldığını ifade etti.
Tüketici Davranışları ve Satış Verileri
Birinci, satışların ekonomi ve maliye politikalarından etkilendiğini, tüketici davranışlarının da bu süreçte önemli bir etken olduğunu vurguladı.
TAYSAD olarak dünya genelinde ilk 10’da olmayı hedeflediklerini belirten Birinci, 2025 yılında Türkiye’nin 1 milyon 485 bin araç üretimi ile bu hedefe ulaşacağını açıkladı. 2024’te 10’uncu olan Tayland’ın, 2025’te 12’nci sıraya düşeceğini belirtti.
Rekabetçi kalabilmek için Türkiye’nin üretim rakamlarını artırması gerektiğini ifade eden Birinci, 2 milyonluk üretim hedefine ulaşmanın önemini vurguladı.
İhracat ve Tedarik Sanayisi
Birinci, 2017 yılında tedarik sanayisinin 9,7 milyar dolar ihracat gerçekleştirdiğini, bu rakamın bugün %50 artışla 15 milyar dolara ulaştığını belirtti. Ana sanayinin ihracat rakamlarının da önemli bir artış gösterdiğini ifade etti.
Otomotiv sektöründeki rekabetin ciddi risk altında olduğunu söyleyen Birinci, mevcut politikaların ihracatı zorlaştırdığını ancak rakamların sürekli olarak arttığını belirtti. Ayrıca, otomotivde 2-3 yıl öncesinin ve sonrasının birbirine bağlı olduğunu da vurguladı.
Elektrikli Araç Yatırımları ve Yeni Dönem
2022 ile 2025 arasındaki elektrikli otomobil yatırımlarına değinen Birinci, marka sayısında azalma olduğunu kaydetti. 2022’de 15 ülkede 103 marka ile 640 model üretilirken, 2025’te 14 ülkede 89 markanın 987 model üreteceğini belirtti.
TAYSAD 5.0 sloganıyla yola çıktıklarını ve bu dönemin insan odaklı olacağını ifade eden Birinci, sürdürülebilirlik konusunun da önemli bir yere sahip olduğunu belirtti.
Chery’nin Samsun Yatırımı
Bir gazetecinin, BYD, Hyundai ve yeni yatırımlarla tedarik sanayisinin nasıl bir pozisyon alacağına dair sorusuna yanıt veren Birinci, Chery’nin Samsun’daki yatırımının çok doğru bir karar olduğunu vurguladı. TAYSAD olarak yerli üretim için var güçleriyle çalışacaklarını belirtti.
Birinci, “Elimizde yerli üretim oranı yüksek olan Togg örneği var. Diğer markalarda da bu oranı yükseltmek için çalışmalıyız.” dedi.
