Elektrikli araçların en büyük sorunlarından biri olan şarj süresi, Çinli otomobil üreticisi BYD’nin tanıttığı yeni teknoloji ile önemli bir aşama kaydetti.
BYD, “Super e-Platform” adı verilen bir batarya ve şarj sistemi geliştirdi. Bu yenilikçi sistem, 1000 kW’a kadar şarj imkanı sunarak sadece 5 dakikalık bir şarj süresi sonunda araca 470 kilometreye kadar menzil kazandırıyor.
Bu teknolojiyi ilk kez kullanacak modeller ise Han L sedan ve Tang L SUV olacak.
ŞARJ SÜRESİNİ YAKIT İKMALİ KADAR KISALTMA HEDEFİ
BYD kurucusu Wang Chuanfu, geliştirdikleri sistemin kullanıcıların şarj ile ilgili endişelerini ortadan kaldıracağını vurguladı. Chuanfu, “Amacımız, elektrikli araçların şarj süresini, içten yanmalı motora sahip araçların yakıt ikmali süresi kadar kısa hale getirmek” şeklinde konuştu.
Bu önemli gelişme, BYD’nin Hong Kong‘da işlem gören hisselerinin yüzde altıdan fazla artış göstermesine ve yeni bir zirveye ulaşmasına sebep oldu. Böylece BYD’nin piyasa değeri 162 milyar dolara yükselerek Ford, General Motors ve Volkswagen’in toplam piyasa değerinden daha yüksek bir seviyeye ulaşmış oldu.
BYD’nin yeni teknolojisi, markayı Tesla ile rekabette öne çıkarıyor. Tesla, şu an için en fazla 500 kW’lık şarj hızı sunabiliyor.
Bu yıl boyunca Tesla ile rekabet eden BYD’nin hisseleri yaklaşık yüzde 50 oranında değer kazandı.
2026’DA MANİSA’DA YERLİ ÜRETİME GEÇİLECEK
BYD, 2024 yılında Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile imzaladığı anlaşma gereği Türkiye’ye 1 milyar dolarlık yatırım yapacak. Bu anlaşma, Türkiye’ye 27 yıl sonra doğrudan bir otomotiv yatırımı anlamına geliyor. Yıllık 150 bin adet kapasiteli bir otomotiv fabrikası kurulacak ve 2026 yılından itibaren burada elektrikli ve plug-in hibrit modeller üretilecek.
Çin’den ithal edilen tüm otomobillere, 8 Temmuz itibarıyla yüzde 40 ek gümrük vergisi uygulanmaya başlanmıştı. Bu karar, yerli üreticileri korumak ve yerli araç payını artırmak amacıyla alınmıştı. Çinli otomobil markalarının, ek gümrük vergisine maruz kalmadan araçlarını satabilmeleri için Türkiye’ye yatırım yapmaları gerekiyor.
Dolayısıyla, 1 milyar dolarlık yatırım anlaşması sayesinde, BYD’nin yerli üretime geçene kadar ek gümrük vergisine maruz kalmadan otomobillerini Türkiye’de satabilmesinin önü açılmış oldu.
