Yeni yılın gelişiyle birlikte köprü ve otoyol geçiş ücretlerine **önemli zamlar** yapıldı. Özellikle **15 Temmuz Şehitler** ve **Fatih Sultan Mehmet Köprüleri**’nde otomobil geçiş ücretleri, %42 oranında artarak **47 TL**’ye yükseldi. Motosiklet geçiş ücretleri de aynı oranda zamlanarak **20 TL**’ye çıktı.
İstanbul’un iki yakasını denizin altından bağlayan **Avrasya Tüneli**’nde ise durum daha çarpıcı. Otomobiller için geçiş ücreti %44 artarken, motosikletler için geçiş bedeli **60,8 TL**’den **175 TL**’ye çıkarıldı. Bu zam oranı motosikletler için tam olarak %187 olarak kaydedildi.
Bu değişiklik, İstanbul’da motosikletle bir yakadan diğerine geçiş yapanların durumu göz önüne alındığında, Boğaz üstü yolları tercih edenler için daha az zamlanma anlamına geliyor. Ancak, sert rüzgarlı ve yağmurlu havalarda **motosikletlerin tünelden geçişinin daha güvenli** olduğu da unutulmamalı.
YOLLARDAKİ TAŞITLARIN YÜZDE 20’Sİ MOTOSİKLET
**Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK)**’nin verilerine göre, **Ocak-Kasım 2024** döneminde trafiğe kaydedilen 188 bin 966 taşıtın %44,9’u otomobil, %38,9’u ise motosikletlerden oluşuyor. İkinci el piyasasında da motosikletlerin %8,2’lik payı dikkat çekiyor.
2024’ün ilk 11 ayında toplamda 31,1 milyon taşıtın kaydedildiği belirtilirken, Türkiye yollarındaki taşıtların %52’si otomobil, %20’si ise motosiklet olarak kaydedildi. 2023 verileriyle karşılaştırıldığında, motosiklet sayısının 2024’ün 11 aylık döneminde **1 milyondan fazla** arttığı ve motosikletlerin toplam araç parkındaki payının 3 puan yükseldiği gözlemleniyor.
EMİSYON GEÇİŞİ KAMPANYA YARATTI
**Motosiklet satışlarındaki artışın** nedenlerine bakıldığında, 2024 başında yeni tip motosikletlere getirilen emisyon zorunluluğu önemli bir etken olarak öne çıkıyor. 2025’ten itibaren mevcut motosikletlerin de bu standartlara uyması zorunlu hale geldi.
Bu kapsamda, 1 Ocak 2025 itibarıyla Türkiye’de satılan tüm motosikletlerin **Euro 5+ emisyon standartlarına** uygun olması gerekiyor. Bu yeni standart, motosikletlerden kaynaklanan **hava kirliliğini azaltmayı** amaçlıyor ve karşılamayan motosikletlerin üretimi ve satışı yasaklanacak.
Bu gelişmeler, 2024’ün son aylarında motosiklet pazarında hareketlenmeye neden oldu. Motosiklet markaları, yeni standartları karşılamayan stoklarını eritmek adına kampanyalara hız verdi ve bu sayede satışlar dikkat çekici bir şekilde arttı.
B SINIFI EHLİYETE 125 CC İZNİ
Otomobil fiyatlarının hızla artması da motosiklet pazarını canlandıran bir diğer etken. Dört yıl önce bir otomobil alınabilen fiyata, günümüzde şehir içi kullanıma uygun bir motosiklet edinmek mümkün. Bu durum, pek çok tüketicinin motosiklet alımını tercih etmesine yol açıyor.
Öte yandan, **Şubat 2024**’ten itibaren 125cc’ye kadar olan motosikletlerin **B sınıfı ehliyetle** kullanımına izin verilmesi de talebi artırdı. Daha önce sadece 50cc’ye kadar motosikletler bu ehliyetle kullanılabiliyordu. Böylece İstanbul’un yoğun trafiğinden kaçmak isteyenlerin tercihi **iki teker** oldu.
Tüm bu gelişmeler sonucunda 2024’ün **Ocak-Ekim** döneminde motosiklet satışlarının 1 milyon adet barajını aştığı kaydediliyor. **Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED)** yetkilileri, motosiklet pazarının 2024 yıl sonu büyüklüğünü **1.3 milyon adet** olarak tahmin ediyor. Kesin rakamlar ise **22 Ocak**’ta TÜİK tarafından açıklanacak.
