İş İnsanı Halit Yukay’ın Teknesine Çarpan Gemi Mürettebatından Şok Edici İfadeler!

4 Ağustos’ta Yalova’dan Bozcaada’ya doğru açılan iş insanı Halit Yukay‘ın (43) teknesi, Marmara Adası açıklarında parçalanarak yarı batık halde bulundu. Yukay’ın cansız bedeni, 19 gün sonra 68 metre derinlikten çıkarılmak üzere Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ekipleri tarafından yürütülen çalışmalarla elde edildi.

Olayla ilgili yürütülen soruşturma dosyasındaki bilgilere göre, ‘Arel-7’ adlı kuru yük gemisi, 4 Ağustos’ta Çanakkale’den aldığı çimentoları Kocaeli Limanı’na taşımak üzere yola çıktı. Marmara Adası civarındayken gemi bir sarsıntı geçirdi ve mürettebat panik içinde güverteye koştu.

O Anların Tanığı: Metin Sarı’nın İfadesi

‘Usta gemici’ olarak bilinen Metin Sarı (50), yaşananları şu şekilde anlattı:

“Çanakkale Boğazı’ndan çıktıktan sonra 08.00’de vardiyamı devretmiştim. 16.30’a kadar geminin başüstünde boya yaptım, ardından yemek hazırlığına başladık. Tavuk pişiriyorlardı. Yardım etmek amacıyla pişen tavukları aşağı indirdim ve çiğ etleri yukarı çıkardım. Aşağıya tavuk almak için indiğimde gemide bir titreşim hissettim. Dışarı çıktığımda deniz yüzeyinde yüzen parçalar gördüm; bu parçalar tekne parçalarına benziyordu. O anları cep telefonumla kaydettim. Gemi, yüzen tekne parçalarının etrafında manevra yaptı ve ardından rotasına devam etti. Video çekerken yanımda ikinci kaptan da vardı, bu nedenle gördüğüm batık tekne parçaları süvari beyin bilgisi dahilindeydi.”

İsa Alazoğlu’nun Görüşleri

Diğer bir ‘usta gemici’ olan İsa Alazoğlu da öğleden sonra istirahat halindeydi. 7 Ağustos’taki ifadesinde şunları belirtti:

“Saat 16.00 sularında mangal yapacağımızı söylediler. Mangalımız sancak kıç tarafındaydı. Hazır kesilmiş odunlarla ateşi yakmaya başladım. Aşçıbaşı malzemeleri getirdi. Sancak tarafta, su üzerinde dönen tekne parçaları gördüm. Aşağı yemekhaneye gittim ve tüm personel güverteye çıktı. Saat 17.20 civarında gemi biraz ilerledikten sonra sancak taraftan manevra yaptı. Baş tarafta ikinci kaptan ve Metin isimli usta gemici vardı. Gemi, etrafında 500–600 metre uzaklıkta döndü ve tekrar rotasına devam etti. Deniz yüzeyinde bir can simidi gördüm, ama gemi rotasında ilerlemeye devam etti. Hiçbir yere haber vermedim çünkü süvari beyin bunu yapacağını düşündüm.”

Soruşturma Süreci ve Şüpheler

Gemide bulunan 9 kişi de soruşturma kapsamına alındı. Kaptan ve ikinci kaptan ‘taksirle ölüme sebep olmak’, diğer mürettebat ise ‘suçu bildirmemek’ ile suçlanıyor. Kazanın nedenine dair en güçlü şüphelerden biri, kaptanın ‘otomatik kaptan’ sistemini devreye alarak yerini terk etmesi ve yerine gözcü bırakmaması. Kaptan C.T., ifadesinde yardımcısının kaza saatlerinde “yemeğe indiğini” belirtmiştir.